從巴黎戴高樂機場（CDG）進入市區，有幾個選項，第一個是巴士（好像有兩間巴士公司），第二個是搭火車（PER），後來又有新的小巴士（約六人座）EasyBus，或者搭計程車。
我選擇最經濟的就是PER（這三個字母代表法文「前往巴黎的火車」縮寫），從機場到市區有直達（只停少數幾個站）、也有站站都停的普通車。後來從市區回到機場時，早上幾乎都是站站都停的普通車，原來上班時間很多人都要搭乘進入市中心的火車進城去上班，但這種普通車上頭也有很多扒手，往往就會瞄準大包小包的觀光客，趁著人多動彈不得的時候下手，所以回程搭乘PER真的有點讓我膽顫心驚，好險也讓我回程有搶到座位、把行李箱夾在兩腿中。
戴高樂機場的航廈很多，而這次降落的這個又很長，就是一整個長條行的設計，不分入境或出境，都會在同一個面匯集。只有出境後是採取「先下樓、再上樓」的分流策略，好處就是集中，壞處就是人一多也很容易擠在一起。
我記得我下飛機的登機門是D區，所以看照片中的大看板，就知道還要往前一直走，才會走到航廈的盡頭，那邊才是PER火車站，這路程拖著行李快步也要10多分鐘。
終於到了PER車站，這邊除了PER、還有子彈列車（我記得是這樣），可以讓你從機場一路搭到德國。
車站都是自動售票機，但是偏偏只吃小鈔，所以找了一下才發現有零錢兌換機。
過了車票查驗閘口，還要往下走，才是PER的車站。注意的是，要看月台上的電子看板，對照終點站，才知道發車的列車是屬於直達（只停少數幾個站）、還是站站都停的普通車。
PER的車廂內部就是這樣，照片拍的是人少的時候，如果是人多的尖峰時刻，人都會卡在門口附近這個有直槓的區域，所以觀光客就很容易被扒手集團包圍了。
內部的座位配置，看得出來，如果你攜帶大型行李，站在門口的直槓區域真的很容易被扒手包夾，有位子就坐吧。
帶著有些緊張的心情，坐上這輛沒啥人搭乘的PER。
沿途的風景。
抵達終點站，在這邊還要轉搭地鐵。PER的好處是，可以在機場上車的車站，就可以一張票買到你想下車的巴黎地鐵站，不用換票，但是需要轉乘。照片中的Sortie就是「出口」（Exit）的意思。
好了，一張票雖然可以讓你從PER的終點站出口，輕鬆轉乘巴黎地鐵，但是中間有一個這樣的長的路徑、加上一個很長的電動步道，好像走也有走十分鐘（指示看板說8分鐘）。而且這是巴黎週六當天所拍攝的，如果是平日上班時間，就會人潮洶湧。
到了巴黎的地鐵站，但是巴黎地鐵站雖然有路線圖，但不見得每個站都會停、會營運，有時會視維修（或罷工）而定。而且從剛剛那個很長的轉乘步道，走到地鐵站也沒有電扶梯、電梯，自己扛行李真的很可怕。
最後搭了一站，就在杜樂莉花園下車。
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