其實從曼谷素萬那普國際機場（Suvarnabhumi International Airport），前進曼谷市區有很多方法。人數多一點，建議搭計程車。經濟實惠的方法，就是搭乘Airport Rail Link。
Airport Rail Link有兩種路線，一種是Express直達車（往返機場、以及可以預辦登機服務的市區Makkasan Station 站）；另外一種則是站站都停、共停八站，最後抵達終點Phaya Thai站的City Link。因為兩者的時間差不了幾分鐘，City Link最慢最慢搭到終點也只花了30分鐘，票價卻只要泰銖45元，比直達車便宜很多。Express直達車因為軌道整修等關係，暫停營運，只剩下City Link服務。隨然是站站都停，但一點也不覺得慢。
總之，在機場往市區，就到最底層，會經過便利店、Coffee World、Subway等商店，這邊還有一兩個銀行櫃檯（匯率算機場最好，在這邊換所需的交通費即可）。有自動售票機，也有人工售票亭（可以買來回票）。
Airport Rail Link的票，是一個紅色的代幣。只有機場這站的閘門，會做的比較寬、可以拉著行李通過；至於其他站的閘門，都非常窄，拉著行李是沒辦法過的，一定要「提」著行李。
加上曼谷市區，無論是地鐵Metro、還是高架捷運BTS（又名Skytrain），都是沒有電扶梯、電梯的設計，一定要自己扛行李上上下下，所以這次我就在行李箱的最外層，放了一雙運動手套，這樣提行李時就不怕「磨」沒力了。
Airport Rail Link既然目前只有提供City Line的服務，座位一律都是面對面的設計，也沒有擺放的行李架，所以就是要自既看好。
車廂裡頭也是嚴禁飲食等。
開門時會有警示音、車門兩旁也會閃燈。
離開曼谷素萬那普國際機場不久，原本是地下的軌道、慢慢爬升成為高架，然後也看到Air Asia樹立的廣告看板。意思是，我們從廊曼機場（舊的機場）起降，進出曼谷市區更方便。
到了終點站Phaya Thai，自己扛行李下樓偷、出了站，右手邊會有Super Rich換錢的地方（可以在這邊換旅遊曼谷所需的泰銖，因為匯率最好），左邊就有這種只賣飲料、冰品的迷你麥當勞（後來發現在BTS沿線上，有好多這種迷你麥當勞）。
再往前就有這種貨櫃屋似的美食小站。
Phaya Thai站，可以換搭BTS（當然，如果你的目的地不在BTS沿線附近，那就不見得要搭Airpot Rail Link進入市區）。而BTS閘門的設計，都是沒辦法拉行李進出的，除非你「提」行李。有時候，BTS的警衛看到拉行李的遊客，會主動開旁邊的殘障人士的閘門，然後幫你手動刷票。
從BTS往回眺Airport City Link，發現後者蓋的更高（有沒有發現上上下下都是樓梯）。
好像只有大站，BST的月台才會有這種防止掉落的月台門。
所以如果你要使用Aiport City Link，還是BTS，原則就是要經得起「扛」行李，還要扛著爬樓梯。
Airpot Rail Link英文官網：http://srtet.co.th/en/
前情提要：桃園機場泰航貴賓室快逃啊
延伸閱讀：我在曼谷吃路邊攤
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